Solaio in acciaio: travi, lamiera o tavelloni, calcolo, posa e protezione

Un solaio in acciaio non è un’unica soluzione costruttiva. Le travi metalliche possono sostenere tavelloni e una soletta, una lamiera grecata con getto collaborante oppure un impalcato leggero a secco. Cambiano peso, rigidezza, comportamento al fuoco, velocità di montaggio e modo in cui i carichi arrivano a pareti e pilastri. Per questo la scelta del profilo non può precedere la definizione del sistema completo.

In un edificio esistente il progetto parte da geometria, qualità delle murature, appoggi e stato delle vecchie putrelle; in una nuova struttura deve coordinare orditura, stabilità globale, collegamenti, vibrazioni, protezione e fasi di cantiere. La verifica non si limita alla resistenza della trave: deformazioni, oscillazioni percepite, instabilità laterale, carichi concentrati e durabilità possono governare il dimensionamento anche quando la tensione nell’acciaio sembra modesta.

Che cosa si intende per solaio in acciaio

La denominazione descrive l’orditura portante principale, non necessariamente tutto l’impalcato. Profili IPE, HE, UPN o sezioni composte trasferiscono i carichi verso travi principali, pilastri o murature; fra le travi si colloca un elemento di chiusura e ripartizione. Soletta, tavelloni, lamiera, pannelli e massetto partecipano in modo diverso secondo il dettaglio e il calcolo.

Un solaio può lavorare in una sola direzione, con travi parallele, oppure appartenere a una maglia più articolata. La direzione apparente del pavimento non rivela l’orditura. Per riconoscerla servono elaborati, saggi localizzati e rilievo dell’intradosso, evitando demolizioni indiscriminate che possono rimuovere controventi, irrigidimenti o parti collaboranti.

Putrella, trave e profilo non sono sinonimi perfetti

Nel linguaggio di cantiere “putrella” indica spesso una trave laminata a I, anche storica. Il progetto deve però riportare sezione, acciaio, asse, luce, vincoli e funzione. Due profili con altezza simile possono avere inerzia, spessore d’anima, classe della sezione e resistenza molto differenti. Nei solai antichi si incontrano anche profili fuori catalogo o ferri pudellati, che non vanno identificati per analogia con una IPE moderna.

I principali sistemi costruttivi

La scelta dipende da luce, carichi, spessore, peso ammissibile, tempi e prestazioni richieste. Nei lavori sull’esistente conta anche la possibilità di introdurre elementi, puntellare e creare appoggi senza compromettere murature o volte sottostanti.

Travi con tavelloni e soletta

I tavelloni sono elementi di laterizio appoggiati fra le ali o su profili secondari. Durante il montaggio sono fragili e non costituiscono automaticamente un piano sicuro. La soletta soprastante può limitarsi a ripartire i carichi oppure essere collegata all’orditura; la collaborazione con l’acciaio esiste solo se il trasferimento delle azioni è progettato e realizzato con connettori e armatura adeguata.

Negli interventi di recupero questo sistema consente geometrie sottili, ma l’appoggio del laterizio deve essere sufficiente e regolare. Tagliare i tavelloni vicino a travi inclinate, scarichi o vani crea bordi vulnerabili che richiedono rompitratta o telai di bordo.

Putrelle e voltine negli edifici storici

Le voltine in mattoni o tavelle lavorano per forma e possono trasmettere componenti orizzontali. Riempimenti, pavimenti e tramezzi aggiunti negli anni spesso pesano più della parte resistente. Prima di sostituire o rinforzare una putrella si mappano verso dell’orditura, freccia, lesioni, appoggi e stratigrafia; rimuovere il riempimento senza una sequenza può cambiare l’equilibrio locale.

Lamiera grecata e getto

La lamiera sostiene il calcestruzzo fresco e i carichi di cantiere prima della maturazione. Dopo il getto può restare un cassero permanente oppure collaborare con la soletta tramite geometria e impronte qualificate. È distinto il collegamento fra soletta e travi, normalmente ottenuto con connettori. Profili, luci, puntelli, armature e spessore del getto derivano dalle tabelle del sistema e dal calcolo, non dalla sola altezza della greca.

Impalcati leggeri a secco

Pannelli strutturali, lastre cementizie o sistemi metallici possono evitare il getto e ridurre i carichi sulle fondazioni. Il vantaggio di peso richiede però un progetto accurato del diaframma orizzontale, dei fissaggi e delle vibrazioni. Lo strato superiore deve distribuire carichi puntuali senza schiacciare isolanti o segnare la pavimentazione.

Come scegliere il sistema

La soluzione più leggera non è sempre la più bassa, e quella con meno acciaio non è necessariamente la più economica. Una trave alta può ridurre il peso ma interferire con porte e impianti; una soletta collaborante aumenta la rigidezza ma introduce getto, umidità e puntellazione. Il confronto deve includere opere provvisionali, protezioni e finiture.

• luce e maglia strutturale: determinano schema e altezza delle travi;
• carichi: residenza, archivi, tramezzi, impianti e macchinari non sono equivalenti;
• peso aggiunto: decisivo su murature, pilastri e fondazioni esistenti;
• spessore disponibile: va verificato insieme a frecce, fuoco e impianti;
• accessibilità: lunghezza trasportabile, mezzi di sollevamento e saldature possibili;
• prestazioni: vibrazioni, acustica, resistenza al fuoco e durabilità;
• reversibilità: rilevante negli edifici vincolati e nei sistemi a secco.

Confronto con altri solai

Il solaio in laterocemento integra travetti e blocchi con getto, mentre il sistema Predalles usa lastre prefabbricate come base. Un solaio in legno può essere ancora più leggero, ma ha dettagli e comportamento igrometrico propri. Il confronto corretto mantiene uguali luce, carichi, prestazioni e livello di finitura.

Rilievo e diagnosi dell’esistente

Per un solaio storico si ricostruiscono luce netta, interasse, sezione reale, continuità e profondità degli appoggi. Si rimuovono localmente intonaco e riempimenti dove serve, proteggendo le parti instabili. Calibro, endoscopio, rilievo laser e saggi aiutano a distinguere corrosione superficiale da perdita di sezione.

Le testate sono spesso più degradate del tratto visibile

L’acciaio murato può trattenere umidità, soprattutto vicino a facciate, bagni e pluviali. Una trave apparentemente sana a metà campata può avere ali assottigliate dentro la muratura. Il saggio delle testate deve essere previsto e ripristinato con materiali compatibili; coprire l’ossido con pittura non ricostruisce la sezione resistente.

Freccia, vibrazione e lesioni

Una deformazione permanente può derivare da sovraccarico storico, perdita di sezione, assestamento degli appoggi o semplicemente dalla deformata originaria. Lesioni longitudinali vicino alle travi possono indicare movimenti differenziali; fessure nelle voltine richiedono lettura dello schema. Prima di puntellare si valuta il percorso delle reazioni fino a terra: un puntello sposta carichi e può sovraccaricare il solaio sottostante.

Carichi e combinazioni

Le NTC 2018 distinguono pesi propri strutturali, permanenti non strutturali e sovraccarichi variabili. Nel computo entrano travi, soletta, tavelloni o lamiera, riempimenti, massetto, pavimento, controsoffitto, impianti e tramezzi. Un carico distribuito equivalente per le partizioni è ammesso soltanto nelle condizioni previste; pareti pesanti o concentrate richiedono una modellazione esplicita.

Neve e vento interessano coperture e fasi aperte; carichi di cantiere e calcestruzzo fresco governano spesso la lamiera prima che la soletta collabori. Il progetto verifica combinazioni allo stato limite ultimo e di esercizio, includendo le fasi temporanee realmente previste.

Dalla superficie alla singola trave

In uno schema regolare, il carico lineare su una trave secondaria si ottiene moltiplicando il carico superficiale per la larghezza d’influenza: q = p × i, dove p è in kN/m² e i è l’interasse in metri. Occorre aggiungere il peso proprio della trave e considerare la reale ripartizione dell’impalcato.

Esempio di predimensionamento

Si consideri, soltanto per leggere gli ordini di grandezza, una trave semplicemente appoggiata di luce 4 m, interasse 1 m e carico caratteristico complessivo 6 kN/m². Il carico lineare è circa 6 kN/m. Con uno schema ideale uniforme, M_max = qL²/8 e V_max = qL/2: risultano 12 kNm e 12 kN. Questi numeri non dimensionano il profilo, perché mancano combinazioni, coefficienti, classe della sezione, instabilità, appoggi, connessioni, deformazioni, vibrazioni e fuoco.

Verifiche delle travi in acciaio

Il progetto secondo NTC ed Eurocodice 3 controlla resistenza della sezione, taglio, interazione fra azioni, stabilità e collegamenti. La snellezza delle parti compresse determina la classe della sezione; fori, intagli, corrosione e saldature possono ridurre la capacità rispetto al profilo nominale.

Instabilità latero-torsionale

Una trave inflessa può ruotare e spostare lateralmente l’ala compressa se non è trattenuta. Tavelloni semplicemente appoggiati o una lamiera non collegata non costituiscono automaticamente un vincolo efficace. Il progettista definisce ritegni, fissaggi e fase in cui diventano attivi, perché il rischio può essere massimo durante il montaggio.

Deformazioni e controfreccia

Per una trave ideale semplicemente appoggiata con carico uniforme, la freccia elastica è proporzionale a 5qL⁴/(384EI). La quarta potenza della luce spiega perché un piccolo aumento di campata può cambiare molto il comfort. I limiti dipendono da finiture, partizioni e uso; la controfreccia non elimina la deformabilità e deve essere compatibile con quote e getto.

Vibrazioni del solaio

I solai leggeri possono rispettare resistenza e freccia statica ma risultare fastidiosi al passo. Frequenza propria, massa, rigidezza, smorzamento e continuità dell’impalcato determinano la risposta. Aggiungere massetto aumenta massa e spesso rigidezza, ma anche carichi permanenti; irrigidire travi, ridurre luce o rendere efficace il diaframma può essere più razionale.

Soletta collaborante e connettori

Una soletta in calcestruzzo sopra le travi non è automaticamente collaborante. Per formare una sezione composta occorre trasferire lo scorrimento longitudinale all’interfaccia mediante connettori progettati, verificando anche armatura trasversale e fessurazione. L’Eurocodice 4 disciplina travi e solai composti acciaio-calcestruzzo.

I pioli saldati attraverso la lamiera richiedono procedimento qualificato, superficie idonea e geometria compatibile con greca e trave. Numero e disposizione dipendono dal flusso di taglio e dal grado di connessione; distribuire pioli “a occhio” può concentrare azioni o interferire con armature e bordi.

Tre funzioni da non confondere

• le impronte della lamiera possono creare collaborazione fra lamiera e calcestruzzo;
• i connettori sulla trave creano collaborazione fra trave e soletta;
• fissaggi e controventi stabilizzano elementi durante montaggio e getto.

Una funzione non sostituisce le altre. Anche un solaio composto finito può richiedere puntelli o ritegni temporanei nella fase precedente alla maturazione.

Appoggi su murature e telai

La reazione della trave deve diffondersi nel supporto senza schiacciare muratura o calcestruzzo. Piastre, cordoli, tasche e mensole si dimensionano per pressione, eccentricità e dettagli sismici. In un muro antico la resistenza locale non si deduce dal solo spessore: tessitura, malta, vuoti e distanza da aperture cambiano il comportamento.

Profondità e libertà dell’appoggio

Non esiste una misura unica da copiare. La lunghezza deriva da reazione, piastra, materiale e tolleranze; il nodo deve anche consentire posa, protezione e movimenti previsti. Murare rigidamente entrambe le estremità può introdurre azioni non considerate. Collegamenti antisfilamento o sismici devono seguire lo schema globale senza creare cerniere o incastri involontari.

Fori e aperture

Non si tagliano ali o anime per far passare impianti senza verifica. I fori nell’anima richiedono posizione, dimensioni, bordi e rinforzi calcolati; vicino ad appoggi e carichi concentrati il taglio è elevato. Vani scala e cavedi devono avere travi di bordo che raccolgano le reazioni dell’impalcato.

Collegamenti bullonati e saldati

I bulloni strutturali non sono ferramenta generica: classe, diametro, fori, serraggio e superfici dipendono dal tipo di giunto. Le saldature richiedono disegni, procedimento, qualifiche e controlli coerenti con la classe di esecuzione. Saldare in opera su un profilo esistente non identificato può alterare il materiale o innescare difetti.

La UNI EN 1090-2 disciplina l’esecuzione delle strutture di acciaio. Disegni d’officina, marcatura dei pezzi e tolleranze devono arrivare in cantiere prima del montaggio. Piastre “adattate” con asole improvvisate o spessori riempiti a saldatura indicano che rilievo e fabbricazione non sono stati coordinati.

Fasi di posa e stabilità provvisoria

1. Preparare appoggi e accessi: verificare quote, resistenza, gru o argani e zona di stoccaggio.
2. Definire la sequenza: indicare quale elemento stabilizza il precedente e quando rimuovere i ritegni.
3. Montare travi principali e secondarie: usare collegamenti provvisori previsti, senza lasciare elementi liberi di ruotare.
4. Controllare geometria: assi, livelli, verticalità, appoggi, controfreccia e serraggi.
5. Posare tavelloni, lamiera o pannelli: rispettare appoggi minimi, campiture, fissaggi e zone non calpestabili.
6. Installare connettori e armature: controllare interferenze, bordi, sovrapposizioni e certificazioni.
7. Eseguire il getto o chiudere il pacchetto: distribuire materiali e persone senza accumuli.
8. Attendere la resistenza prevista: rimuovere puntelli e ritegni secondo piano, non per calendario generico.

Il getto può sovraccaricare la campata prima di irrigidirla

Calcestruzzo fresco, tubazioni della pompa, operatori e cumuli locali agiscono quando la soletta non collabora ancora. La quota va controllata senza creare spessori eccessivi nelle zone deformate. Per i dettagli specifici di profili, fissaggi e puntellazione resta distinta la guida specialistica sulla lamiera grecata già presente come bozza editoriale.

Sicurezza di cantiere

Il montaggio espone a caduta dall’alto, instabilità degli elementi, schiacciamento e taglio. Piano di sollevamento, accessi, protezioni collettive e punti di aggancio devono precedere la posa. Tavelloni e lamiere non fissate non sono passerelle; reti e parapetti vanno coordinati con la sequenza, senza affidarsi alla prudenza dell’operatore.

Taglio, saldatura e molatura producono scintille, fumi e rischio incendio. Il POS deve descrivere attrezzature, ventilazione, DPI, gestione delle bombole e controllo finale dei lavori a caldo. Il coordinamento ai sensi del D.Lgs. 81/2008 include interferenze con demolizioni, puntelli e locali sottostanti.

Protezione dal fuoco

L’acciaio non brucia, ma perde rigidezza e resistenza quando la temperatura aumenta. La classe richiesta esprime il tempo per cui il solaio deve mantenere capacità portante R e, quando separa compartimenti, tenuta E e isolamento I. Non basta dichiarare che una trave è “ignifuga”.

La massività cambia da profilo a profilo

Il rapporto fra perimetro esposto e area della sezione influenza la velocità di riscaldamento. Una stessa pittura non produce la medesima resistenza su tutti i profili. Il produttore fornisce tabelle riferite a configurazione, temperatura critica e intervallo di massività; applicatore e direzione lavori misurano primer, condizioni ambientali e spessore secco.

Protezione dalla corrosione

Durabilità significa definire ambiente, vita attesa, accessibilità e manutenzione. La serie UNI EN ISO 12944 classifica gli ambienti e guida i sistemi di verniciatura protettiva. Interni asciutti, garage umidi, piscine e bordi esterni non richiedono lo stesso ciclo.

Preparazione superficiale, bordi, saldature e bulloni governano l’efficacia più del colore finale. Le testate murate richiedono un dettaglio che limiti l’acqua senza intrappolarla. Zincatura e verniciatura possono essere combinate se il sistema è previsto; tagli e saldature dopo il trattamento vanno ripristinati con procedura definita.

Protezione al fuoco e anticorrosiva devono essere compatibili

Primer, intumescente e finitura formano un ciclo qualificato. Sostituire un prodotto o applicare una pittura generica sopra il rivestimento può compromettere adesione ed espansione. Schede, lotti e spessori devono restare tracciabili anche dopo la chiusura del controsoffitto.

Acustica, isolamento e impianti

Un solaio leggero richiede attenzione sia al rumore aereo sia a quello da calpestio. Massa superiore, strato resiliente e controsoffitto disaccoppiato possono lavorare insieme, ma collegamenti rigidi, pendini e attraversamenti creano ponti acustici. La guida alla stratigrafia del solaio interpiano chiarisce la funzione distinta degli strati.

Gli impianti non devono indebolire travi o diaframma. Cavedi e attraversamenti vengono disegnati prima della carpenteria; tubazioni rumorose si disaccoppiano e le chiusure antincendio si ripristinano attorno ai passaggi. Un controsoffitto protettivo non può essere perforato liberamente per faretti e canalizzazioni.

Interventi su un solaio esistente

Le opzioni comprendono ripristino delle testate, affiancamento di profili, piastre saldate o bullonate, soletta collaborante e sostituzione parziale. La scelta deriva dalla causa: rinforzare la mezzeria non risolve un appoggio degradato; aggiungere una soletta può irrigidire il piano ma aumentare le reazioni su muri e fondazioni.

Affiancare una nuova trave

La nuova trave prende carico soltanto se appoggi, contatto e sequenza lo consentono. Se viene inserita sotto un solaio già deformato, può restare scarica finché non avvengono ulteriori movimenti. Puntellazione controllata, martinetti o riempimenti strutturali possono trasferire azioni, ma devono essere progettati per non sollevare e lesionare pavimenti e tramezzi.

Soletta collaborante su vecchie putrelle

Connettori e soletta possono aumentare rigidezza e capacità, oltre a creare un diaframma. Si verificano materiale delle travi, saldabilità, appoggi, armatura, ritiro e connessioni alle pareti. Il peso del getto e la fase provvisoria possono richiedere puntelli; il miglioramento locale va inserito nella risposta sismica dell’edificio.

Titolo edilizio e pratica strutturale

Realizzare, sostituire o rinforzare un solaio interessa normalmente parti strutturali. Il D.P.R. 380/2001 e la disciplina regionale determinano deposito, autorizzazione sismica, denuncia dei lavori, direzione e collaudo. Il titolo edilizio dipende dall’intervento complessivo e dal contesto; una finitura a secco non rende automaticamente l’opera priva di rilevanza strutturale.

Se il solaio crea nuova superficie, come in un soppalco, cambiano anche verifiche urbanistiche, altezze, carico urbanistico e requisiti igienici. La guida a permessi e regole del soppalco tratta quel caso specifico, che non coincide con la semplice sostituzione di un impalcato esistente.

Documenti e controlli di accettazione

Il direttore dei lavori verifica corrispondenza fra progetto, carpenteria e materiali. Per i prodotti in acciaio servono identificazione, certificazioni e documenti previsti dalle NTC; per componenti fabbricati si controllano marcatura, dichiarazione di prestazione e processo secondo il campo applicabile della UNI EN 1090.

Controllare prima di chiudere

Fotografie con riferimenti metrici documentano connettori, armature, bulloni, saldature e attraversamenti prima che siano coperti. Non sostituiscono verbali e prove, ma rendono verificabile l’as built. Le non conformità vanno risolte dal progettista, non nascoste dal massetto o dal controsoffitto.

Costi indicativi

Per un solaio nuovo o sostitutivo con travi in acciaio, impalcato e pacchetto di base si incontrano spesso ordini di grandezza di 180–400 €/m²; demolizioni, puntellazioni, accessi difficili, protezioni al fuoco, finiture e rinforzo delle murature possono portare il totale oltre 450–650 €/m². Una soletta collaborante su travi esistenti può collocarsi orientativamente fra 140 e 300 €/m², ma la variabilità è elevata.

Le cifre non sostituiscono un computo locale. Il preventivo deve separare rilievi e saggi, progetto e pratiche, opere provvisionali, carpenteria per chilogrammo e lavorazioni, trasporto e sollevamento, impalcato, connettori, armature e getto, protezioni, acustica, finiture, prove e smaltimenti.

Il peso dell’acciaio non basta per confrontare due offerte

Un’offerta con meno chilogrammi può usare profili più alti, più collegamenti o protezioni costose; un prezzo a chilogrammo può escludere piastre, fori, saldature e montaggio. Il confronto si fa sullo stesso progetto esecutivo e sulla stessa classe di esecuzione, verificando ciò che resta escluso.

Errori frequenti

• scegliere la trave dalla sola luce senza carichi, interasse e vincoli;
• considerare collaborante una soletta priva di connettori progettati;
• ignorare la fase prima del getto e l’instabilità laterale;
• murare le testate senza verificarne pressione e umidità;
• tagliare ali o anime per il passaggio degli impianti;
• valutare solo la resistenza e trascurare vibrazioni e frecce;
• aggiungere un getto pesante senza verificare pareti e fondazioni;
• usare pittura antiruggine come protezione antincendio;
• chiudere con controsoffitto prima dei controlli;
• modificare in cantiere piastre e bulloni senza approvazione.

Checklist prima dell’ordine

1. Geometria, appoggi e materiali esistenti sono rilevati?
2. Uso, carichi concentrati e tramezzi sono definiti?
3. È chiaro cosa collabora e in quale fase?
4. Resistenza, stabilità, freccia e vibrazioni sono verificate?
5. Le reazioni sono compatibili con pareti, pilastri e fondazioni?
6. Fori, cavedi e impianti sono già disegnati?
7. Esiste una sequenza di montaggio con ritegni e puntelli?
8. Fuoco, corrosione, acustica e manutenzione sono specificati?
9. Materiali, saldature, bulloni e controlli sono tracciabili?
10. Titolo edilizio e pratica strutturale sono impostati?

Domande frequenti sul solaio in acciaio

Quanto può essere lunga una trave senza pilastri?

Non esiste una luce standard. Profilo, interasse, carichi, vincoli, freccia, vibrazioni, stabilità e fuoco determinano la campata possibile.

Putrelle e tavelloni richiedono sempre una soletta?

Dipende dal sistema. La soletta può ripartire carichi o collaborare, ma funzione, spessore, armatura e collegamenti devono risultare dal progetto.

La lamiera grecata sostituisce i tavelloni?

Può svolgere la funzione di cassero permanente e, nei sistemi qualificati, collaborare con il calcestruzzo. Appoggi, fase di getto e protezioni sono però diversi.

Una soletta sopra le travi le rende automaticamente collaboranti?

No. Occorrono connettori e dettagli capaci di trasferire lo scorrimento, verificati secondo il progetto della struttura composta.

Si può saldare un nuovo profilo a una vecchia putrella?

Solo dopo aver identificato il materiale e definito procedimento e controlli. Gli acciai storici possono avere saldabilità e difetti non assimilabili ai profili moderni.

È possibile fare fori nelle travi per gli impianti?

Soltanto con un dettaglio calcolato. Posizione, dimensione, distanza dagli appoggi e rinforzi influenzano taglio e instabilità dell’anima.

Perché un solaio in acciaio vibra?

Peso ridotto, luce, rigidezza e smorzamento possono avvicinare la risposta alla frequenza del passo. La verifica dinamica è distinta dalla sola resistenza.

L’acciaio deve essere protetto dal fuoco?

Quando il progetto antincendio richiede una prestazione, sì. Pittura intumescente, lastre, intonaco o controsoffitto si dimensionano per profilo e classe richiesta.

Come si protegge la trave dalla ruggine?

Si definiscono ambiente, preparazione superficiale e ciclo protettivo compatibile. Le testate murate, i bordi e le saldature richiedono particolare attenzione.

Serve una pratica al Genio Civile?

Un’opera sul solaio è normalmente strutturale. Deposito o autorizzazione, denuncia e collaudo dipendono da D.P.R. 380/2001 e regole regionali applicabili.

Quanto costa rifare un solaio in acciaio?

Un pacchetto nuovo può collocarsi indicativamente fra 180 e 400 €/m²; con demolizioni, puntelli, protezioni e rinforzi il totale può superare 450–650 €/m².

Fonti normative e tecniche

• Gazzetta Ufficiale — D.M. 17 gennaio 2018, Norme tecniche per le costruzioni
• Gazzetta Ufficiale — Circolare 21 gennaio 2019 n. 7 C.S.LL.PP.
• Normattiva — D.P.R. 380/2001 vigente
• Normattiva — D.Lgs. 81/2008 vigente sulla sicurezza nei cantieri
• Gazzetta Ufficiale — D.M. 3 agosto 2015, Codice di prevenzione incendi
• Commissione europea JRC — Eurocodice 1, azioni sulle strutture
• Commissione europea JRC — Eurocodice 3, strutture di acciaio
• Commissione europea JRC — Eurocodice 4, strutture composte acciaio-calcestruzzo
• UNI — UNI EN 1090-2: esecuzione delle strutture di acciaio
• UNI — UNI EN 10025-2: prodotti laminati a caldo di acciai strutturali
• UNI — UNI EN ISO 12944-2: classificazione degli ambienti per la protezione dalla corrosione